可以，但没必要。笔者曾经脑洞过直接基于现有战略轰炸机，改装航弹挂架、弹舱来容纳中距、远距空空导弹。而战略轰炸机的弹舱，少说也可以容纳20-30枚中远距空空导弹。当然了，轰炸机可以不携带大型远程雷达，直接由预警机或是战斗机等使用数据链为其提供目标引导。
明面上看，这样的配置可能会作战效率大幅提升。有了携带20-30枚中远距空空导弹的战略轰炸机，或是说“武库机”，一旦碰到敌方的大机群就能直接进行拦截。如果是遇上了双方对于战区制空权的争夺，这架满载空空导弹的轰炸机可以在预警机的数据支援下直接开干。而己方战斗机距离战区可能还有一段距离，敌方也有可能还未能接触到其空空导弹射程内时就能被击毁。
表面上看，这样的作战方式确实比较“高效”。实际上这样的改装方式，存在着极大缺陷。比如说空空导弹的射程。即便是PL-15，或是洛克希德·马丁公司近期宣布研制的AIM-260项目，这些远距空空导弹最大有效射程只有200公里左右。更早的还有AIM-54“不死鸟”，最大射程也不过203公里。这些都是导弹的最大射程，在末端时命中率恐怕会大幅下降。可能最终的有效攻击射程将会在其最大射程的60%到70%左右。
这也就意味着轰炸机至少要抵进到距离战区120公里到140公里的位置，才算是进入攻击阵位。而现有的AIM-120C-5空空导弹最大射程也刚好达到了120公里，这就是个问题了：无论如何，携带着大量空空导弹的轰炸机只要抵达战区，可能都存在着被击落的危险。虽然轰炸机的位置已经接近导弹攻击的极限，但这并不表明导弹没有概率击落它。如果是远距离上，战斗机还可以有概率会通过机动动作和投放箔条、红外诱饵弹等规避。轰炸机呢？难道你要指望一架轰炸机做连续的桶滚动作吗？
美国人曾经试验过的“B1R”武库机就是活脱脱的例子，更何况当时的导弹技术还远没有现在发达。将战略轰炸机改装，换用导弹挂架、增装对空探测雷达并可以发射空空导弹的“武库机”，实际上也是个食之无味弃之可惜的鸡肋。在经过了大量测试之后，B1R武库机项目被中止运营。
而作为“炸弹卡车”的战斗轰炸机，携带远距空空导弹的“艰巨任务”也落到了它们头上。歼-16，苏-30SM和F-15E都是这样的例子——可以发射远距、中距空空导弹，且脱胎于普通战斗机的优势让它们拥有着并不逊于战斗机的空优性能，而这也有利于它们在脱离战场的时候作机动规避。隐身战斗机“踹门”，双发重型战斗机跟进、清除，其实这就是现代空战的样子。
如果觉得《在现代空战中 战略轰炸机能否挂载空空导弹打战斗机？》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
