ea839代替了原来机械增压的 dcb。最大的改变莫过于机械增压变成了涡轮增压,提高了燃油经济性。而这涡轮增压并非传统涡轮,涡轮被设计在了90度的V型槽中,距离发动机进气非常近,使用油冷代替了传统涡轮冗长的中冷管路,大大降低了涡轮迟滞。类似的设计可以参考giulia,那台2.0t几乎完全没有迟滞。
此外就是一些小的改进,提高了压缩比,10.8到了11.2,加入了米勒循环,并且兼容48V轻混动。
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时间:2020-12-12 07:27:31
ea839代替了原来机械增压的 dcb。最大的改变莫过于机械增压变成了涡轮增压,提高了燃油经济性。而这涡轮增压并非传统涡轮,涡轮被设计在了90度的V型槽中,距离发动机进气非常近,使用油冷代替了传统涡轮冗长的中冷管路,大大降低了涡轮迟滞。类似的设计可以参考giulia,那台2.0t几乎完全没有迟滞。
此外就是一些小的改进,提高了压缩比,10.8到了11.2,加入了米勒循环,并且兼容48V轻混动。
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