南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。 长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以"世界最长的公铁两用桥"被载入《吉尼斯世界纪录大全》，7月入选不可移动文物，9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
南京长江大桥是中国对外开放的重要窗口和景点，也是江苏和南京地区的旅游景点之一，吸引了大批国内外游客前来参观游览。大桥建成24年间，先后接待了100多个国家和地区的国家元首、政府首脑64批，部长级贵宾637批，国际友人和外国观光者210万人次，港澳台胞和海外华人120万人次，国内各地游客3400万人次。
亲身看见了南京长江大桥，才能感受到它的雄伟。 20世纪60年代，国家还不富强，也没有强大的机械化设备来修大桥。但是，就是在这样的环境下，国人还是创造了奇迹。双层设计，一层为汽车，二层为火车,在我国桥梁建设史上，都有重要意义。点赞
对于新中国，一座非常有纪念意义的大桥，这是我国设计建设的公路铁路两用桥，雄伟的桥墩横跨长江两岸，很是震撼！步行过桥还是有点远的，非机动车和行人在一根道上，行走时需要注意安全，桥下有火车经过时能明显感觉到桥面晃动，桥墩岗亭有武警站岗，令人尊敬！
推荐理由：长江大桥，是南京的标志性建筑，也是南京的骄傲，更是一个时代的骄傲。搭乘公交车前往桥北弘阳广场，途径南京长江大桥的时候，车上也介绍了江大桥的历史和概况。这座桥宏伟壮观，也是我小时候心目当中一座重要的桥。家长们可以带孩子到长江大桥走走看看，可以去大桥公园，挑望长江，遛娃好去处！
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