提高系统主动紧急刹车生效的速度限制，是智能汽车必须要突破的技术。
我们需要更安全的汽车。
针对所有汽车品牌。
快速通道不该限制速度[抠鼻]至少现在没有必要[机智]
西夏说
#银川头条#【网友留言】银川市沈阳路快速通道 1、从主路变辅路的路口插队很多，个别路口造成拥堵严重(如沈阳路虹桥街路口)建议加装违章监控 2、辅路周边小区出来车辆逆行很多 3、从主路变辅路好多车辆不按车道行驶，而是从辅道变主道的入口进入非常危险，建议加装违章监控 4、摩托车较多，车速较快很危险 5、大型车辆较多，有时会对隧道环境造成烟雾影响，存在安全隐患 6、车辆车速过快出入口多，好多车辆会在出入口急刹变道，影响后车安全行驶 7、路上石子太多了，我的前挡风玻璃已经被石子砸烂三次了。希望这条快速路越来越好！相关部门回复：银川交警秩序科在日常工作中，将进一步加大对摩托车无证、无牌、大型货车闯禁行的交通违法行为的巡逻管控，感谢您对交管工作的关注。#银川身边事#
试一下吧
程序员怼怼
电脑的这个设置不关闭，你的内存和网速都会被限制，家里的千兆网还不如百兆网，不信你自己试试#程序员 #电脑知识 #办公技巧 #冷知识
00:21
特斯拉怎么取消速度限制?!
开启辅助驾驶之后，道路明明限速80，他自己却限速40或者50，还得自己踩油门才能跟上前车，这样很危险啊，怎么才能取消速度限制啊，有知道的嘛?
#汽车# #特斯拉# #车主日常#
领克09开车速度超过15公里好像就不能看视频了，可以设置取消速度限制吗？
#驾照考试科目一# 考考你：这个标志是何含义？
A：最低时速40公里
B：解除时速40公里限制
香港官宣取消入境隔离, 海外华人沸腾了!
12月14日起，香港将取消两项防疫措施：
即市民无需使用“安行出行”和取消“黄码”安排！
以上两项废除意味着入境人士：免除了隔离限制！
香港成为中国第一个入境隔离几乎等同于“0+0”的城市！
多家媒体纷纷跟进报道：
李家超说，14日起，香港市民无须再使用“安心出行”app，但会保留食肆等指定处所的“疫苗通行证”安排，另外会取消“黄码”安排，包括入境人士在内的所有市民，只有确诊时会转为红码，其余时间维持蓝码。
具体防疫措施如下：
市民不用扫“安心出行”二维码，但保留“疫苗通行证”。市民进入部分指定场所例如餐厅，仍要出示疫苗通行证；
取消“黄码”，市民如果确诊将被赋“红码”，没有确诊则是“蓝码”；
撤销从香港前往内地和澳门人士在口岸、机场的“检测待行”安排，旅客持48小时内核酸检测阴性证明即可通行；
调整本地核酸检测策略，将资源集中在高风险场所或人群，特区政府将减少向住宅大厦发出强制检测公告，改为在社区增加发放快速检测包；
撤销居家隔离检疫人士佩戴电子手环的要求。
李家超称，新改动考虑了数据及风险，目前输入个案风险比社区感染风险更低，即使取消“黄码”安排，也不会增加社区感染风险，医务卫生局局长卢宠茂12日下午将交代详情。
根据香港目前防疫措施，入境人士将获得“黄码”安排，接受三天居家监察，不得进入食肆等指定处所，直至三天后检测结果阴性。
随着上述调整，港府基本上采取了“0+0”方案意味着所有入境人士只要抵境时检测结果阴性将获“蓝码”安排，免除隔离限制，可自由出入！
这对于海外华人来说，也是好消息！真的可以考虑香港入境。
此外，这也是国内城市的一个重大突破！相信更多城市有可能也会加速。
另一则好消息是与内地通关：
至于与内地通关问题，李家超表示，港府目标是以最快速度推进正常通关，但要按实际情况去推进，强调要考虑当中的风险。他强调关心与内地通关事宜，会尽力希望实现。
真别把传武想象得那么神秘，那么厉害，无非就是按照现代规则不允许插眼击喉撩阴而已，然后那些练传武的就开始嚷嚷被限制了。其实如果不被限制以传武的击打速度，不一样被人插死击死踢死啊？传武为什么张口就是点到为止，因为没有足够的体力支撑！练传武的有几个像现代搏击那样练力量的？看看哪个赫赫有名的传武大师能在擂台上与职业搏击手走过三分钟？别自欺欺人的说高手在民间，在深山老林，国际搏击赛奖金高到可以一夜暴富的，如果你真有这个实力，你想想你不会去挣这个钱吗？
秦plusEV500豪华最高只能130时速吗能不能解除限制
驾校宝典一发机驾照理论：右侧标志表示前方路段解除时速40公里限制。正确错误
以现在的别克车的硬件能不能把撞线纠偏改成有个提前量，车前轮在离线30公分或40公分就打方向纠偏。第二，能不能取消速度限制。如果能实现就是我们别克车主的巨大福音了。
好学芒果OB
为什么昂科旗不能车道居中保持？#昂科旗 #车道保持 #GL8 #每天一个用车知识
01:02
【315晚会点名绿源小牛电动自行，多品牌电动自行车公然违规提速】近些年，由于电动自行车速度过快引发的交通安全事故频繁发生。根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里（小时）。然而记者在不少城市看到，一些挂着新国标牌照的电动自行车依然在路上超速飞奔。记者走访哈啰、绿源、新日、金箭、台铃等多个品牌的电动自行车专卖店，他们几乎都承认可以通过“解码”将车速提高到每小时35-40公里。对于这种明显的超标行为，不少专卖店也早就有了专门的应对手段。哈啰专卖店销售人员还称：“表上只显示25（公里/小时），但是它跑起来速度它不止25（公里/小时）。”
在骑安达车业的库房内，工作人员拿出为专卖店配备的解除限速的解码器，简单一按遥控器速度限制就被解除。无锡浜马车业的解码器是一个加装在电源附近的装置，接通电源以后限速就能解除。江苏蓝君科技有限公司是无锡一家专门生产电动自行车的厂家，同样为经销商准备了解除限速的解码装置，还有一套技术让电动自行车仪表不显示超速。小牛电动自行车上海总代理也承认厂家同样为他们提供了解码装置。记者分别又走访了欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家，发现他们都为经销商准备了解码装置，让本应速度不超过每小时25公里的电动自行车轻易超速。
就算是你想吹的极速，国产也不差，只是国内法律法规限制设置了电子限速，解除电子限速的话230时速轻轻松松！不过估计你一辈子也用不上，除非你想死或者蹲监狱[打脸]//@齐少的旅行生活:这是特斯拉5年前出的车，你找出一个能超越的//@等待繁華落盡:什么差距？//@齐少的旅行生活:承认差距才能进步，夜郎自大最可怕了
拒绝公知从我做起
不少马斯克和特斯拉的水军在网上吹，马斯克公开了特斯拉的专利才有了国产新能源汽车的发展，这是彻头彻尾的谎言。，国家一口气共出台了16项新能源汽车政策。其中包括免除购置税、为新能源企业提供政府补贴、明确新能源汽车在新增公车中所占比例等。当年也被媒体和业界称作是“中国新能源车元年”。很多国产新能源品牌也是在那一年顺应国家政策纷纷成立，但是这些公司的成立跟马斯克公开专利是没有任何关系的，马斯克公开专利是真的，以后有很多国产品牌成立也是真的，但是说这些企业是因为马斯克公开专利那就是胡说八道了，这些公司的成立不会是一拍脑门第二天就注册就成立了，都是提前一两年就开始筹划的，马斯克公不公开公布专利这些公司都会成立的。而且这些国产新能源汽车品牌走了一条跟特斯拉完全不一样的技术路线，根本用不上特斯拉的专利，至今为止特斯拉的专利被使用次数为0。不管是特斯拉还是国产新能源，它们的发展都是依附于国家政策的扶持，是国家政策一直推动着整个新能源汽车行业发展，一个行业如果没有国家政策的扶持，根本没有办法生存。我一直认为特斯拉的成功更多的是依赖于马斯克“钢铁侠”、“科技狂人”这些人设的光环，而不是因为特斯拉本身的优势，抛开马斯克的光环你会发现，特斯拉跟国产品牌比起来优势并不明显，不管是三电，车机，续航达标率还是辅助驾驶系统。
跑的速度太快了，怎么不限制
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法拉利高速狂飙，时速257公里！谢某某落网
315晚会曝光的电动自行车原厂普遍留有后门，渠道商都能得到解码器，解除原本15公里/小时的速度限制，绿源、哈啰和小牛经暗访都这么干，违规提取翻倍以上，难怪大街上的电动车横冲直撞速度贼拉快。#小牛电动回应违规提速正在核实#，会不会主动认错呢？没买过没骑过电动车，倒是被磕到过。几百万的骑手大军，还有共享电动车，或者接送小孩上下学的电动自行车，市场上的存量不少。假如都被违规提速，还是带来了很大的交通安全隐患。渠道商不应该这么玩！始作俑者，电动车原厂和渠道商，一经发现，双双处罚才对！
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#315全民行动#当你的4g网络变得很差怎么办
你的4G网变得越来越卡，
其实是运营商为了推销5G网络，
降低了4G网的投入。
想要解除限制，
只需要打开手机设置，
找到移动网络，
选择移动数据，
打开接入点APN，
选择新建VPN名称，
输入大写字母GMTSTN，
输入小写字母gmts，
完成设置后返回上一步，
选择新增的接入点，
你就会发现网速已经起飞了
电动车限速每小时25km，为何要一棒子敲si？难道就不能跟汽车一样在不同道路上限速？不能同等待遇？
315晚会报道，根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里(小时)。然而一些挂着新国标牌照的电动自行车依然在路上超速飞奔。虽然国标对电动自行车速度有明确的限制，但是他们可以在上牌以后利用技术手段解除电动自行车的速度限制，俗称“解码”。这都是卖电动车都知道的事情，毕竟没人愿意去买一辆“龟速”电动车，25公里每小时就跟一辆自行车的时速一样，为何多花钱再买呢？买了不说还要上牌等等。很多人说电动车乱窜，影响机动车行驶，容易造成交通事故，肉包铁更容易造成伤亡。
其实这些情况是有的，为什么电动车不走非机动车道非要去跟机动车抢道呢？我相信很多人都不愿意这么做，也是迫不得已。比如我所在的城市，很多非机动车道都被机动车占了，非机动车道停着一排一排的汽车，还有很多店门口需要上货下货，就一直停在非机动车道不走，这非机动车道本身就不宽，一辆车全部霸占，让这些骑电动车的还怎么过？难道就一直等着吗？这就造成人们习惯于不走非机动车道，因为走了就会遇见这种情况，到时候堵着你过不去，往后退又那么长，那干脆就不走非机动车道，免得到时候堵。我相信解决这个问题人们还是愿意走非机动车道的，毕竟去机动车道危险程度要高很多了，电动车撞人不至于太严重，但是汽车撞你就很严重了。
话说电动车在城市肯定也不会太快，一般也就最多时速30km，而在稍微偏远的市郊能跑40-60km每小时，现在城市规划非机动车道都比较宽，一般两个车道，人流量也少，随便电动车跑。而市中心地带毕竟是老城市道路，以前没有规划，最多能挪出来一条道还很窄，人流量也大，想跑快点也跑不了，有局限性。所以还是建议电动车跟汽车一样在城市道路限速，不要一棒子打si，全部都限速每小时25km，汽车城市道路限速25km、40km、60km、120km等等，那为何电动车不可以这样做呢？城市中心限速25km，稍微偏远点40km，再远点就60km ，岂不更好吗？
还有最后一点说的电动车事故，“肉包铁”的电动车，我想问一下电动车造成的伤亡是不是比汽车造成的伤亡小？我想大家都明白的。
被限制速度了，4g现在速度只有原来的4分之一，有时候只有8分之一。
差评硬件部优质科技领域创作者
为什么现在的4G比5G还快？深挖4G网速越变越快的秘密！
12:32
【#315晚会点名绿源小牛电动自行车# #多品牌电动自行车公然违规提速#】
近些年，由于电动自行车速度过快引发的交通安全事故频繁发生。根据《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里（小时）。然而记者在不少城市看到，一些挂着新国标牌照的电动自行车依然在路上超速飞奔。记者走访哈啰、绿源、新日、金箭、台铃等多个品牌的电动自行车专卖店，他们几乎都承认可以通过“解码”将车速提高到每小时35-40公里。对于这种明显的超标行为，不少专卖店也早就有了专门的应对手段。哈啰专卖店销售人员还称：“表上只显示25（公里/小时），但是它跑起来速度它不止25（公里/小时）。”
在骑安达车业的库房内，工作人员拿出为专卖店配备的解除限速的解码器，简单一按遥控器速度限制就被解除。无锡浜马车业的解码器是一个加装在电源附近的装置，接通电源以后限速就能解除。江苏蓝君科技有限公司是无锡一家专门生产电动自行车的厂家，同样为经销商准备了解除限速的解码装置，还有一套技术让电动自行车仪表不显示超速。小牛电动自行车上海总代理也承认厂家同样为他们提供了解码装置。记者分别又走访了欧派、小刀、绿能等多家电动自行车厂家，发现他们都为经销商准备了解码装置，让本应速度不超过每小时25公里的电动自行车轻易超速。（央视财经）315晚会曝光多品牌电动自行车公然违规提速 绿源、小牛等被点名_凤凰网科技_凤凰网
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