315汽车红黑榜，红榜上榜车型一水的自主品牌，比亚迪、长安、荣威、东风风神，投诉少也能侧面反映自主品牌品质越来越好；而黑榜榜单日产继续榜上有名，此外还有奔驰、吉利、一汽大众、宝马，一汽大众上榜最主要的原因还是颗粒捕捉器堵塞问题。
2月车型投诉前30排行榜，看看什么车型投诉多：
1.第一名投诉量高达352，是比亚迪宋PLUS燃油版，投诉主要问题：系统升级问题；影音系统故障。
2.第二名EX3 功夫牛，投诉量63，投诉问题：提不到车；与宣传不符。
3.第三名丰田雷凌，投诉量53，投诉问题：变速箱顿挫；发动机漏油。
汽车315，杭州某电台开展的汽车3.15直播，晓北公布的国产新能源投诉榜单，看看这个数据和问题，符合真实情况不？小毛病上，造车大厂并不比新势力品控更优！车友们，是这个情况嘛？
315汽车投诉排行前十名
果然，销量和投诉还是有一定的比例的。大众探岳的颗粒捕捉器也是一大槽点了，到底有没有用咱也不知道。轩逸主要是变速箱的问题，一个月卖两三万台，投诉比例相对来说算好的了。没想到a4和a6投诉也这么多。
侧面也反映出售后的态度啊，如果售后能解决，车主也不至于投诉了。
延期交车，315投诉有没有用？
【#4S店解决问题前车主要先撤诉#】#4S店花式手段隐瞒减配事实#近日，一位不愿意透露姓名的车主告诉记者，在他就朗逸车机更换、功能缺失等减配问题投诉后，上汽大众厂商和4S店联系到了他，并给出了一份可以让他相对满意的解决方案。不过，对方强调，问题可以解决，但前提是，车主必须撤销在某第三方投诉网站对朗逸车型的投诉。记者在朗逸维权车主群中了解到，有类似经历的车主并不只有一位，得到解决方案的车主均被要求，撤销投诉。#315啄木鸟投诉平台##315国际消费者权益日##掉进钱眼的58同城#（央广网记者 果君）“货不对板”“功能缺失”，还有多少朗逸被“默默”减配？_央广网
汽车质量投诉对比:
8月份车质网，长安，比亚迪，广汽丰田，一汽大众，广汽埃安包揽前5；
8月份汽车消费网（很多网友口中的“315”，上海众智电子商务旗下），吉利，长城，一汽大众，奇瑞，奥迪包揽前五
第一季度中国汽车质量网（国家质检总局主管），标致，雪铁龙，奇瑞，长安，奥迪包揽前五。“统计的是投诉指数，不是数量”
别吹捧合资车了！看看5月份的汽车投诉排行榜！前10名里面有9个是合资车！其中，大众占了5个，本田占了2个，丰田占了1个，现代占了1个，唯一的一台国产车是吉利嘉际。
下面分开来说说它们的问题：
1、大众被投诉最多的问题是变速箱异响、变速箱顿挫、排气故障、油耗高、变速箱电脑版故障，其中，变速箱的问题是“老毛病”了，这个是属于双离合变速箱的先天性缺陷，尤其是干式双离合变速箱，顿挫/异响会更严重；排期故障/油耗高，这个主要是针对大众探岳这一款车，因为颗粒捕捉器的原因，造成油耗高、动力弱、启停故障等问题，这个我之前写过一次内容，今天就不再重复了；
2、本田被投诉的两个问题，一个是集中在发动机，另一个是集中在轮胎偏磨/起皮/开裂，本田一直是号称“买发动机送车”，如今发动机被投诉异响、漏油的问题，是不是有点儿啪啪打脸的意思？
3、丰田被投诉的车型，主要就是雷凌和卡罗拉，问题集中在变速箱顿挫和变速箱异响，这两款车搭载的都是CVT无级变速箱，最近我也听到不少车友反馈变速箱的问题，据说是低速20-30km/h左右，变速箱换挡的时候会感觉明显的顿挫；
4、吉利嘉际，这是唯一一款上榜前10的国产车，被投诉的问题主要是影音系统故障、车载互联故障，嘉际是一款MPV，提供了1.5T三缸+6MT/7DCT和1.8T四缸+7DCT三套动力系统，我本来以为它的投诉会集中在三缸发动机的抖动和噪音上面，没成想，竟然是影音系统和互联功能......
其实从这个车型投诉上面可以很明显地看到，如今的合资车，并不再是以往“皮实、耐用”的形象了，该出问题还是会出问题，我作为一个汽车行业从业者，还是希望国产车能够抓紧时间崛起，咱就说这几个国产主流品牌，比如吉利、哈弗、比亚迪、长安、奇瑞，它们在造车上面，无论是做工、品控，我觉得已经不比合资车差了；但是在研发方面，需要进步的地方还有很多啊！
这是12月份的汽车故障投诉，可以看出，国产车的主要问题是影音系统，而三大件是相对可靠的。但是合资车的发动机和变速箱问题却是大问题，日产尼桑的所有车型都存在CVT变速箱故障，去年上了315，今年仍然不改进。车质网的投诉只是所有案例的冰山一角，因为绝大多数用户根本就不会去到车质网上进行投诉。有些人即使车出问题了，也在凑合将就着开。而且日产尼桑，丰田卡罗拉和大众的消费群体都是中年群体，这些群体在购买这些车型的时候，甚至连CVT和双离合都搞不清楚，只知道自己的车是自动变速箱。这些用户在遇到机械问题的时候往往束手无策，只能委曲求全。所以消费者在购买车的时候一定要擦亮眼睛，20万以下的车型最好购买at变速箱的车型，远离“小CVT”。
#金融界315特别策划# 【大数据杀熟、直播带货问题多、在线旅游退改难，盘点互联网消费七大投诉热点，你中枪了吗？】数据显示，有超八成（86.91%）受访者有过被大数据“杀熟”的经历，其中，网络购物中的大数据“杀熟”问题最多，其次是在线旅游、外卖和网约车。，北京消协通过96315热线共受理短视频平台有关直播带货消费者投诉2026件，对比受理投诉数量1021件几近翻倍。#315# #315消费者权益日#
互联网315 | 大数据杀熟、直播带货问题多、在线旅游退改难，盘点互联网消费七大投诉热点，你中枪了吗？-科技-金融界
京东最垃圾的，一个智能马桶给我处理快两个月了，两次后台点击已处理，已经到315平台投诉了。
TOP10Stats
中国电商热度排名TOP 10，网友：抖音后来居上！
03:02
今天我一个女闺蜜跟我说奇瑞车上315了，被投诉了。
听完我大吃一鲸，奇瑞不是号称民族品牌吗？
发动机、变速箱、底盘不天天吹自主研发，民族汽车工业的脊梁吗？怎么还因为自研的CVT变速箱故障被投诉到315了？奇瑞粉过来解释一下？[狗头]
你们在车质网或者315上投诉的是重庆长安还是买车的4S店啊
22款不带充电器了，能打315投诉吗？
#中国消费者报315投诉曝光台# 《关于购买福田厢货车遇到的维权问题》10月5日我在内蒙古锡林郭勒盟多伦县浩达商贸有限公司，购买福田祥菱M2展翼式厢货车一辆。车辆识别代号:LVAV2JVB3ME433635，车辆型号:BJ5032XYK5JV5-01。4月7日，经北京昇辉机动车鉴定中心鉴定，4月15日鉴定报告显示:实车与公告主照片不一致，车辆合格证信息备注栏无选装项目（车厢，导流罩样式，货厢前后装饰灯）与车辆信息不一致。车辆从购买到现在已经有十个月，一直在汽贸，我至今未提。此车辆涉嫌拼装改装，存在欺诈消费者行为。7月15日，多伦县福田经销商与我联系，而且特别着急说厂家给退一赔三，损失再谈。说厂家让他当天就得解决，给我赔偿，让我当天把工信部的投诉撤了。我因有事，不在。当天就没解决成。后来就没动静了。8月15日，我与经销商联系，他说厂家达不到三倍的诉求。这就让我很无语了。退一赔三是厂家主动给我的，因为我没撤工信部的单，就达不到我的诉求了？@福田汽车 @北京12345 @国家市场监督管理局 @12315投诉处 @中国消费者报 @北京市场监管 @北京消费者协会
315前瞻：大众，你问题多多。敢凭借自身体量“店大欺客”——中国大众就是其中的典型。，车质网车型投诉量前10榜单中，大众车型独占三元，成绩可谓相当“优秀”。尾气造假颗粒捕捉器问题。在美国和欧洲被罚的相当惨！在中国就跟没事一样。变速箱问题也是德系车型重灾区。仅旗下速腾、探岳、迈腾、高尔夫四款车，投诉量就分别达到了536件、288件、245件、183件，共计1252件。车机系统、欺诈宣传。大众对于投诉问题的“冷处理”，除了继续投诉外也没有什么好办法，普通老百姓对面此类问题也难走到诉讼这一步。
近来网上车主不断曝光CT6严重共振问题，投诉315，投诉400，投诉车质网，等等，用尽各种方式，但厂家均未给予重视或回复，起初说回去研究等待4S站点通知，现在竟然说汽车产生嗡嗡嗡声是正常车况！
试问，花几十万买的标称对称78S级的D级车，这车舒适感哪里去了，为什么不在卖车时就主动说这嗡嗡嗡低频共振是本车特有车况，购买后此项投诉不予受理呢！D级车还不如几万，十几万的A级B级，这说不过去呀！要让人交智商S吗！
试问，哪个车主愿意主动无事说自己的车不好，是被逼无奈，忍无可忍才去主动说，甚至为了有说服力，不惜公开自己的身份证，行驶证，发票，车架号，车牌号等！有这样的水军吗？
试问，上汽通用不知道中国人善良包容的可贵农耕文明思想品质吗，网上流传八大原谅不是中国人能忍则忍的体现吗！忍无可忍也就无须再忍！
试问，上汽通用回避问题，以拖待办，黑白颠倒处理问题的方式有什么好处吗？只能将本已可怜的销售量，市场占有量做得更差，当伤害过深，所有的弥补都无济于事！
上汽通用这种处理方式，也只能让人对这个企业产品有更多的失望！企业能力的缺失，企业担当力的缺失，企业社会责任的缺失，最后也只能是：口碑→M碑！
老是能刷着各种说换雪地胎贵的事情，我们附近的还行或者米东呢边有几个价格也合适，感觉都大差不差，如果发现价格畸高也是完全可以拨打315进行投诉没有问题捏～哈哈哈真的都是打工人哈，我才换完为了迎接明天的复工，天气真的好冷哦，我开始觉得我买车的决定是正确的啦哈哈哈#乌鲁木齐加快恢复社会面生产生活秩序#
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